Prefectul interimar al judeţului Iaşi, Marius Bodea, a declarat (marţi, 15 iulie 2008) că Aeroportul Internaţional Iaşi va primi până la începutul lunii viitoare finanţarea pentru începerea lucrărilor de modernizare.
Prefectul Marius Bodea a afirmat că aşteaptă ca fondurile să fie alocate de Ministerul Economiei şi Finanţelor întrucât a fost finalizat transferul de terenuri dintre Consiliul Judeţean şi MAp, care deţinea 22 de hectare de teren în zona Aeroportului Internaţional Iaşi.
"Avem acum toate documentele în regulă. Ministrul Vosganian m-a asigurat că are fondurile pentru prima tranşă, în valoare de 20 de milioane de euro", a declarat prefectul interimar Marius Bodea.
În schimbul celor 22 de hectare teren pe care MAp le deţinea în apropierea Aeroportului Internaţional, Consiliul Judeţean a cedat 9 hectare de teren aflate în perimetrul Staţiunii de Cerecetare-dezvoltare pentru creşterea bovinelor Dancu.
Schimbul a fost necesar pentru demararea lucrărilor de reparare şi modernizare a Aeroportului Internaţional Iaşi. Valoarea lucrărilor, care sunt estimate că vor dura trei ani, va fi de 200 milioane de euro, în perioada lucrărilor, aeroportul nemaifiind operaţional jumătate de an.
Modernizarea Aeroportului Iaşi vizează realizarea unei piste flexibile de 3.000 de metri şi modernizarea aerogării. Pista flexibilă va fi construită asemenea celei de la Frankfurt, pentru aceasta fiind necesară suma de 50 de milioane de euro. De asemenea, aerogara va avea o suprafaţă de 16.000 metri pătraţi la sol, pentru fluxurile de pasageri şi utilităţi şi 12.000 metri pătraţi la subsoluri, pentru benzile de bagaje, spre deosebire de actuala aerogară care are un singur flux comun pentru pasageri şi bagaje.
Viitoarea aerogară va avea şase fluxuri independente de acces pentru pasageri, unul pentru VIP, un flux pentru echipaje şi un altul pentru personalul de deservire a Aeroportului. De asemenea, în apropierea Aeroportului Internaţional Iaşi va fi construit un hotel, în parteneriat cu agenţi economici.
Potrivit proiectului, Aeroportul Internaţional Iaşi va avea şi un terminal cargo care va prelua zilnic 200 de tone mărfuri. Pe Aeroport va fi instalat un depozit de carburanţi de 500 tone, care să permită operarea unui flux sporit de aterizări-decolări.
În prezent, Aeroportul Iaşi, construit în urmă cu 36 de ani, are o pistă de decolare-aterizare betonată, de 1.800 metri lungime şi 30 metri lăţime, prevăzută cu două acostamente a 7,5 metri, asfaltate, o cale de rulare de 135 metri lungime şi 15 metri lăţime, precum şi o platformă cu patru locuri de parcare, fapt ce permite operarea numai cu avioane de capacitate mică.
Autorităţile au considerat că este necesară modernizarea Aeroportului Internaţional Iaşi pentru că judeţul are o complexă activitate economică, cultural-ştiinţifică, turistică şi administrativă.
Loading ...
miercuri, 16 iulie 2008 la 2:57 am
Salut aceasta initiativa si sper ca Aeroportul International Iasi sa poata deveni mult mai accesibil atit in ceea ce priveste calitatea serviciilor, spatiului pentru sosiri si plecari, contractarea mai multor companii aeriene interesate de utilizarea acestui aeroport pentru cursele interne si internationale…..de exemplu, de multe ori se intimpla ca numarul mic de locuri ale curselor Iasi-Bucuresti sa fie insuficiente pentru numarul booking-urilor datorita claselor mici de aeronave care pot opera pe Aeroportul Iasi.
miercuri, 16 iulie 2008 la 3:03 am
….. pentru Aeroportul International din Iasi ar fi trebuit sa se asigure si o cursa locala RATC regulata care sa faca posibil accesul din si dinspre cartierele importante ale Iasiului cu Aeroportul. Momentan aeroportul pare izolat de oras iar singura modalitate de transport este taxiul sau masina personala.