Loading ...Şeful Autorităţii pentru Valorificarea Activelor Statului (AVAS), Teodor Atanasiu, apreciază că anul viitor ar putea avea loc privatizarea cu succes a Şantierului Naval Mangalia.
Teodor Atanasiu a declarat vineri (8 august) la Alba Iulia, că anul trecut, când a fost lansată privatizarea, negocierile s-au purtat cu singurul ofertant, care a venit cu o ofertă cu mult sub valoarea de licitare a şantierului şi sub nivelul pretenţiilor AVAS.
Între timp, s-a primit o ofertă de realizare a unui parteneriat, pe două aspecte, de la cea mai puternică firmă în domeniu din Germania, care a discutat şi cu Armata Română, respectiv cu Forţele Navale, a spus şeful AVAS. Acest parteneriat vizează reparaţii şi mentenanţa la navele Marinei Militare din Portul Mangalia, respectiv reparaţii, mentenanţă şi construcţii de componente şi apoi de vase pentru portofoliul firmei din Germania.
Şeful AVAS susţine că acordul de asociere, încheiat recent cu partenerul german, nu exclude privatizarea societăţii.
"Dimpotrivă, creşte valoarea acţiunilor pe care le deţinem acolo, fiindcă dacă profitul din anii precedenţi tindea spre zero, acum, când activitatea va fi reluată, cu siguranţă va creşte valoarea acţiunilor", a spus Teodor Atanasiu.
Modalitatea de privatizare va fi licitaţia cu strigare, a precizat preşedintele AVAS.
Şantierul Naval Mangalia este specializat în proiectarea, fabricarea, repararea şi modernizarea navelor maritime şi fluviale.
Teodor Atanasiu a declarat vineri (8 august) la Alba Iulia, că anul trecut, când a fost lansată privatizarea, negocierile s-au purtat cu singurul ofertant, care a venit cu o ofertă cu mult sub valoarea de licitare a şantierului şi sub nivelul pretenţiilor AVAS.
Între timp, s-a primit o ofertă de realizare a unui parteneriat, pe două aspecte, de la cea mai puternică firmă în domeniu din Germania, care a discutat şi cu Armata Română, respectiv cu Forţele Navale, a spus şeful AVAS. Acest parteneriat vizează reparaţii şi mentenanţa la navele Marinei Militare din Portul Mangalia, respectiv reparaţii, mentenanţă şi construcţii de componente şi apoi de vase pentru portofoliul firmei din Germania.
Şeful AVAS susţine că acordul de asociere, încheiat recent cu partenerul german, nu exclude privatizarea societăţii.
"Dimpotrivă, creşte valoarea acţiunilor pe care le deţinem acolo, fiindcă dacă profitul din anii precedenţi tindea spre zero, acum, când activitatea va fi reluată, cu siguranţă va creşte valoarea acţiunilor", a spus Teodor Atanasiu.
Modalitatea de privatizare va fi licitaţia cu strigare, a precizat preşedintele AVAS.
Şantierul Naval Mangalia este specializat în proiectarea, fabricarea, repararea şi modernizarea navelor maritime şi fluviale.
Loading ...
Comentează acest articol