- „Suzuki România”, reprezentanţa comercială a firmei producătoare „Magyar Suzuki Corporation”, a comunicat revistei FINANCIARUL că nu are încheiat un contract de dealership cu „Doly” Iaşi, contract care se încheie cu toţi dealerii autorizaţi „Suzuki”
- După ce în prima fază s-a delimitat de „conduita reprobabilă” a dealerului (neautorizat) din Iaşi, ulterior „Suzuki România” a dat înapoi, solicitând să nu se mai publice poziţia sa iniţială
- „Suzuki România” consideră perfect îndreptăţite clauzele contractuale pe care instanţa le-a declarat abuzive
.
În noiembrie 2008, la doar câteva zile după apariţia articolului „Cum şi-a fraierit clienţii dealerul «Suzuki» din Iaşi?”, reprezentanţa comercială a firmei „Magyar Suzuki Corporation” („Suzuki România”), prin intermediul Casei de Avocatură „Ţuca Zbârcea&Asociaţii“, a solicitat publicarea unui drept la replică, prin care – de fapt – se delimita de practicile firmei ieşene „Doly”.
Astfel, „Suzuki România” ne-a comunicat următoarele:
„Firma «Doly» SRL Iaşi NU este dealer autorizat SUZUKI, relaţiile comerciale cu această firmă neavând la bază contractul de dealership care se încheie cu toţi dealerii autorizaţi SUZUKI.
Nu întâmplător, politica comercială a SUZUKI impune o perioadă «de probă» pentru toţi partenerii comerciali ce urmează a fi selectaţi ca dealeri autorizaţi «Suzuki» în scopul verificării capabilităţilor acestora de a respecta şi implementa standardele «Suzuki» în relaţiile cu clienţii.
Firma «Doly» SRL se găseşte exact în această situaţie, nefiind agreată până la momentul prezent semnarea unui contract de dealership SUZUKI cu această firmă”.
Referindu-se la aspectele criticate de articolul respectiv (care s-au dovedit întemeiate, din moment ce Protecţia Consumatorilor a sancţionat firma, iar instanţa a stabilit că unele din clauzele contractuale au caracter abuziv), reprezentanţa comercială a firmei „Magyar Suzuki Corporation” a „aruncat pisica” exclusiv în curtea dealerului „neautorizat”, subliniind:
„SUZUKI nu are control si nu poate preveni o astfel de conduită reprobabilă decât printr-o atentă selecţie a dealerilor autorizaţi, iar această selecţie se realizează tocmai prin «parcurgerea unei perioade de probă» înainte de semnarea contractului de dealership propriu-zis.
Exact aceasta este situaţia în cazul de faţă, respectiv firma «Doly» SRL urma să fie evaluată pentru a se determina dacă se va încheia sau nu un contract de dealership pentru a putea dobândi calitatea de dealer autorizat SUZUKI”.
„Suzuki România” încurajează clauzele abuzive
Ca o anexă la „dreptul la replică”, reprezentanţa comercială a firmei „Magyar Suzuki Corporation” a considerat că este necesar să aducă şi unele precizări la clauzele din contractul „Doly” pe care revista FINANCIARUL le-a criticat.
Una din aceste precizări se referea exact la prevederile pe care Judecătoria Iaşi le-a considerat ca fiind abuzive. Iată ce susţinea „Suzuki România” la acea dată:
„Absenţa penalităţilor la livrare pentru vânzător este justificată de multe ori de cauze în afara controlului vânzătorului (întârzieri la transport, întârzieri în vamă, etc.).
Prezenţa unor penalităţi pentru cumpărător în cazul întârzierii la preluare se datorează, în principiu, unor cauze ce ţin exclusiv de cumpărător. Din acest motiv, penalităţile pot fi necesare pentru acoperirea costurilor suplimentare cu depozitarea.
Prezenţa acestor penalităţi nu transformă automat contractul într-un «contract abuziv».
Pe de altă parte, dacă este adevărată, o penalitate de 10% din valoarea maşinii poate fi calificată într-adevăr ca fiind abuzivă, urmând a fi probabil cenzurată de autorităţile competente”.
Într-adevăr Judecătoria Iaşi „a cenzurat” penalitatea abuzivă impusă de „Doly” şi, mai mult, a considerat că şi celelalte clauze sunt abuzive, demonstrând, astfel, că explicaţiile lansate de „Suzuki România” nu „stau în picioare”.
Totuşi, ţinând cont de vehemenţa manifestată de „Suzuki România” în susţinerea clauzelor (abuzive), putem deduce că acestea apar şi în contractele dealerilor autorizaţi.
După câteva zile, „Suzuki România” vine cu rectificare
După recepţionarea aşa-zisului „drept la replică”, revista FINANCIARUL a solicitat clarificări în ceea ce priveşte relaţia dintre „Suzuki România” şi „Doly”, în contextul în care, contrar celor afirmate, firma ieşeană figura pe harta dealerilor – postată pe site-ul oficial al reprezentanţei Suzuki din România.
Realizând că, de fapt, condamnă acţiunile unei firme pe care – direct şi indirect – a promovat-o şi a recomandat-o o perioadă îndelungată de timp, reprezentanţa comercială a firmei „Magyar Suzuki Corporation” a făcut pasul înapoi şi, prin intermediul aceleiaşi Case de Avocatură, ne-a comunicat următoarele:
„În urma discuţiilor telefonice pe care le-am avut astăzi cu dvs. şi cu dl. Alin Radu (directorul reprezentanţei Suzuki în România), suntem mandataţi să vă informăm că firma «Suzuki» renunţă la solicitarea de a mai publica un drept la replică/clarificări în legatură cu articolul referitor la firma «Doly» SRL din Iaşi.
La nivelul firmei Suzuki se va lua o decizie faţă de situaţia semnalată în articolul sus menţionat, urmând a se lua măsurile care se impun faţă de firma «Doly» SRL.
Firma Suzuki vă adresează, de asemenea, pe aceasta cale rugămintea de a fi informaţi cu privire la eventuale demersuri/evoluţii viitoare legate de firma «Doly» SRL, astfel încât să se poată asigura în mod corespunzător protecţia reputaţiei mărcii Suzuki prin luarea măsurilor necesare. Vă multumim pentru înţelegere şi cooperare”.
Acum, „Suzuki” a „băgat capul în nisip”
După apariţia Sentinţei nr.4340 (referitoare la Dosarul 23182/245/2008) de „condamnare” a clauzelor abuzive din contractele încheiate de dealerul „Suzuki” din Iaşi, am transmis atât reprezentanţei „Suzuki România”, cât şi Casei de Avocatură „Ţuca Zbârcea&Asociaţii“ o informare şi am solicitat exprimarea unui punct de vedere.
Nu am primit nici un răspuns, atitudine condamnabilă în condiţiile în care am solicitat foarte clar să se precizeze care este statutul societăţii „Doly” în relaţia cu „Suzuki”.
Mai mult, pentru corecta informare a potenţialilor cumpărători, am solicitat să se precizeze care sunt drepturile de care beneficiază un client al unui dealer autorizat „Suzuki” şi de care nu beneficieză un client al unui dealer neautorizat („importator pe cont propriu”).
“Suzuki România” nu s-a arătat dornică să clarifice aceste aspecte, drept dovadă fiind faptul că nu s-a deranjat să răspundă solicitării de informaţii transmise de FINANCIARUL şi nici să transmită un comunicat de presă prin care să se prezinte punctul său de vedere faţă de practicile dealerului (neautorizat) „Suzuki” din Iaşi.
„Suzuki România” a preferat „să bage capul în nisip”, atitudine ce demonstrează că nu se doreşte luarea nici unei măsuri în acest caz şi că se încurajează, în continuare, clauzele abuzive şi practicile “neortodoxe” la vânzarea autoturismelor Suzuki.
„Suzuki România” caută dealer în Iaşi?
Surse din piaţa auto ne-au declarat că, în urmă cu aproximativ un an, „Suzuki România” a încercat să încheie un contract de dealership cu o importantă firmă ieşeană, care mai comercializează şi alte mărci auto.
Condiţia pusă de firma ieşeană a fost de excludere a firmei „Doly” de pe piaţă, astfel încât la nivelul judeţului să rămână un singur dealer. Excluderea s-ar fi putut pune în practică prin rezilierea sau neprelungirea contractului de import direct încheiat între „Doly” şi „Magyar Suzuki Corporation”.
„Suzuki România” nu a vrut sau nu a avut trecerea necesară pentru a stopa acel contract şi a propus, în schimb, o perioadă cu doi dealeri „Suzuki” (unul autorizat şi unul neautorizat), interval de timp în care dealerul autorizat să fie susţinut printr-o agresivă campanie publicitară (cu un mesaj de genul „singurul dealer autorizat”) şi printr-o politică de discounturi suplimentare care ar fi determinat orice posibil cumpărător să apeleze la… dealearul autorizat.
După cum au precizat sursele menţionate, discuţiile s-au împotmolit la un moment dat, iar căderea vânzărilor de autoturisme a determinat sistarea oricăror negocieri.
Şi, astfel, „Doly” a rămas unicul vânzător al autoturismelor „Suzuki” în Iaşi, neautorizat, conform declaraţiilor reprezentanţilor „Suzuki România”.
În ciuda clauzelor abuzive şi a unor practici în defavoarea cumpărătorilor, „Suzuki România” nu a luat nici o măsură împotriva firmei ieşene, iar firma-mamă, „Magyar Suzuki Corporation”, are o singură grijă – vânzările. Şi cum vânzările „Doly” au fost mulţumitoare pentru „Magyar Suzuki Corporation” (mai mari decât ale multor dealeri autorizaţi), metodele practicate nici nu mai contează…
Loading ...
Comentează acest articol