Loading ...Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri din România (CNADR) va contracta, in perioada urmatoare, un imprumut de 180 de milioane de euro de la bancile comerciale pentru refinantarea unui alt credit si pentru activitatea de intretinere, a declarat, marti, ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, intr-o conferinta de presa.
“Desi am avut sume importante, circa 400 milioane lei (RON) pentru intretinere in 2009, am avut de platit foarte mult de anul trecut – circa 250 milioane lei. Acestea erau datorii neplatite pe activitatea de intretinere din toamna, iarna si primavara lui 2008.
Dupa ce am platit aceste restante am ramas cu niste sume foarte mici, care nu ne ajung nici pentru lucrarile de intetinere din cursul verii, cum ar fi trasaje, curatirea de obstacole pe marginea drumurilor”, a precizat Berceanu.
Acesta a afirmat ca CNADR trebuie sa fie pregatita pentru intretinerea de iarna care este ““cheltuiala consistenta si care incepe in octombrie – noiembrie“.
CNADNR are prevazut in bugetul de venituri si cheltuieli pentru 2009 un profit net de 136,564 milioane lei. Veniturile si sursele CNADNR insumeaza 7,685 miliarde lei, din care 1,336 miliarde lei venituri totale, 4,571 miliarde lei surse de la bugetul statului si 1,784 miliarde lei alte surse.
Cheltuielile au fost stabilite la 1,199 miliarde lei, din care 217,265 milioane lei cheltuieli cu personalul. De asemenea, CNADNR are programate investitii de 5,962 miliarde lei.
Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din România SA este o companie de interes strategic national ce functioneaza sub autoritatea Ministerului Transporturilor si Infrastructurii, pe baza de gestiune economica si autonomie financiara.
CNADNR asigura imp lementarea programelor de dezvoltare unitara a retelei de drumuri publice, in concordanta cu strategia MTI, Planul National de Dezvoltare a teritoriului si cerintele economiei nationale.
Principalele obiective ale Companiei pentru perioada urmatoare sunt reprezentate de dezvoltarea retelei de autostrazi, construirea unei retele de drumuri expres si realizarea de centuri si variante ocolitoare pentru orasele mari.
Loading ...
Comentează acest articol