Cum arată şantierul Autostrăzii Soarelui

Cum arată şantierul Autostrăzii Soarelui

- Fără niscaiva vrăji făcute de Ministerul Transporturilor, Autostrada Soarelui nu va fi gata în 2011, după cum spune ministrul de resort, Anca Boagiu.

Cinci muncitori sprijiniţi în lopeţi şi două excavatoare, cam asta era tot ce se putea vedea zilele trecute pe şantierul Autostrăzii Cernavodă-Constanţa, primul tronson, cel spre Medgidia. Undeva pe mijlocul viitoarei autostrăzi, cocoţat pe o bucată din vechiul deal rămasă în picioare, tronează stingher un stâlp de tensiune, scrie România Liberă.

Preţ de cinci kilometri spre Cernavodă firma franceză COLAS a săpat dealul pentru a face loc viitoarei autostrăzi. Cu excepţia celor patru angajaţi, nicăieri nu mai poate fi zărit picior de om sau vreun utilaj.

Odată parcurşi cei 5 kilometri, natura îşi reintră în drepturi şi şantierul lasă loc stânelor din zonă, plantaţiilor de vie în paragină şi vegetaţiei uscate de pe dealurile stâncoase. Cam acesta este stadiul în care se găseşte viitoarea autostradă spre Constanţa care, zice ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, va fi gata în acest an, deci peste câteva luni doar, e drept „pe un fir de circulaţie”.

Pe întregul traseu al autostrăzii, există peste 20 de situri arheologice care trebuie descărcate. Cel mai bine la acest capitol stă şoseaua de centură a oraşului Constanţa, unde mai sunt de descărcat doar două situri. Pentru Constanţa-Cernavodă, reprezentantul constructorului, firma Astaldi, a declarat că în total au fost identificate 11 situri, dintre care cinci sunt în lucru, iar restul de şase nu sunt atacate încă.

 

Publicitate

 

1 Stea2 Stele3 Stele4 Stele5 Stele (Ne-evaluat încă)
Loading ... Loading ...
Trimite prin email Trimite prin email

Comentează acest articol

*

NOTA: Va rugam sa folositi un limbaj decent in comentariile pe care le lasati. Folosirea de cuvinte obscene, atacuri la persoana autorului (autorilor) materialului, afisarea de anunturi publicitare, precum si jigniri, trivialitati, injurii se vor sanctiona prin cenzurarea partiala a comentariului, stergerea integrala sau chiar interzicerea dreptului de a posta, prin blocarea IP-ului folosit. Site-ul financiarul.ro nu raspunde pentru opiniile postate in rubrica de comentarii, responsabilitatea formularii acestora revine integral autorului comentariului.