Necesarul de finanţare al României pentru autostrăzile pe coridoarele pan-europene de transport se ridică la 13,5 miliarde euro, pentru a construi o reţea de 869 km de autostradă, a declarat marţi (8 martie 2011) ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, la forumul economic ‘Consiliul de Cooperare al Golfului – Oportunităţi de afaceri în Europa Centrală şi de Sud-Est’.
‘Ne-am putea defini ca o sugativă a banilor existenţi în piaţă’, a afirmat oficialul român. Anca Boagiu a spus că în 2011 România are în derulare cel mai ambiţios program de modernizare a infrastructurii din istoria sa. ‘Din programele anterioare sunt deja în derulare 243 de km de autostradă pe care îi vom finaliza în următorii doi ani de zile.
În perioada imediat următoare, în o lună şi jumătate, urmează să semnăm contracte, să încheiem evaluări, iar în vară să demarăm lucrări pentru alţi 220 de km de autostradă, finanţaţi din fonduri europene, cu termen de execuţie în 2013. Putem spune că, în ceea ce priveşte coridorul 4 pan-european, aceasta va putea fi finalizat până în 2016, cu condiţia ca tronsonul încă nefinanţat, Sibiu-Piteşti, să îşi poată găsi un investitor în parteneriat public-privat.
Discutăm de circa 3 miliarde de euro de investit pentru 116 km de autostradă’, a spus Boagiu. Referindu-se la coridorul 9, ea a menţionat că pentru tronsonul până la Albiţa necesarul de finanţare este de 1,5 miliarde de euro, pentru 88 km de autostradă.
‘Dorim să dezvoltăm infrastructura rutieră în regim de autostradă şi la conexiuni de autostrăzi în interiorul ţării. În acest an sunt în lansare două proiecte în parteneriat public-privat sau concesiune, unul de 1,5 miliarde de euro, iar cel de-al doilea în evaluare’, a explicat Boagiu.
În ceea ce priveşte căile ferate, ministrul Transporturilor a menţionat că sunt necesare opt miliarde euro pentru 800 km de infrastructură feroviară. ‘Vom încerca să acoperim cea mai mare parte a costurilor prin parteneriate public-privat sau concesiune şi sperăm ca în curând să putem aplica legea parteneriatului public-privat pentru a finaliza lucrările până în anul 2020′, a precizat Boagiu.
Ea a menţionat şi dezvoltarea şi extinderea portului Constanţa, proiectele de modernizare şi extindere totalizând 300 de milioane de euro. ‘Este unul din cele mai mari 10 porturi din UE şi dorim să-l facem al doilea ca mărime’, a mai spus Anca Boagiu, care a menţionat şi că din vară va opera prima linie de feribot spre Turcia.
Loading ...
Comentează acest articol