- O cale mai rapidă de a ajunge spre Braşov va implica o mobilitate mai mare a forţei de muncă, perspectiva achiziţionării unei locuinţe la un preţ mult redus faţă de una similară în Capitală şi o diminuare considerabilă a consumului de combustibil către destinaţiile turistice de pe Valea Prahovei, scrie România Liberă
Un studiu realizat la cererea Fondului Monetar Internaţional susţinea că România pierde anual 50 milioane de euro pentru că nu există autostrada în lungime de 168 de kilometri care să unească Braşovul de Capitală. Afectaţi în mod direct sunt deopotrivă cele câteva milioane de persoane care trăiesc de-a lungul acestui drum, dar şi companiile din turism sau transportatorii.
Cei 168 kilometri de autostradă vor duce la o creştere a mobilităţii persoanelor care locuiesc pe această rută. Compania de consultanţă imobiliară Esop a publicat un studiu în care arăta că, în situaţia de acum, doar 10% din bucureşteni se gândesc că ar putea locui în afara oraşului. „Nu distanţa faţă de oraş este condiţionarea reală pentru o familie, ci timpul de acces către centrul oraşului, care ar trebui să nu depăşească 30-40 minute”, spune Mirela Raicu.
Studiile mai arată că prin crearea unei rute fără ambuteiaje, dezvoltatorii ar fi dispuşi să înceapă construcţia unor cartiere rezidenţiale la o depărtare de până la 20 kilometri de oraş. „În condiţiile în care va exista o infrastructură de acces de calitate spre oraş, există premisele ca din ce în ce mai mulţi bucureşteni să migreze în afara Capitalei, din dorinţa de a-şi permite un standard de viaţă mai bun, dar mai puţin costisitor. În acelaşi timp, ei vor avea posibilitarea realizării unor locuinţe cu 40-50% mai reduse ca şi costuri“, spune reprezentantul Esop.
Loading ...
Comentează acest articol