Oficialul a mai precizat că, legat de taxarea autostrăzilor Bucureşti – Piteşti şi Bucureşti – Constanţa, MTI a decis să înglobeze mentenanţa pe aceste tronsoane cu construcţia şi mentenanţa autostrăzii de Centura Sud a Capitalei într-un singur pachet de concesiune, pentru ca în acest mod să reuşească să atragă mai uşor investitori care să finanţeze construcţia unei noi autostrăzi.
“Nu poţi să te aştepţi de la un partener privat să accepte acoperirea integrală a riscurilor fără a-i asigura condiţiile să îşi amortizeze investiţia în 25 sau 30 de ani”, a spus ministrul Transporturilor.
Modul în care se va aplica noua taxă de autostrăzi şi costul acesteia va fi cunoscut la începutul anului viitor, după ce se va finaliza un studiu realizat de Compania de Drumrui (CNADNR) cu reprezentanţii JASPERS (Joint Assistance to Support Projects in European Regions).
În prezent, discuţia se poartă cu consultanţii în ceea ce priveşte valoarea taxei, suma iniţială de care se discuta fiind de 5 euro pe 100 km, dar şi modul în care vor fi verificaţi şoferii, fie prin puncte fixe de taxare, fie printr-un sistem mobil sau chiar prin intermediul sistemului de satelit ce va fi instalat prin programul Galileo.








































Comentează acest articol