Poluatorul plăteşte, aşa e peste tot în lume! Mediul trebuie respectat! Iată esenţa tiradei ministrului mediului, Laszlo Borbely. Şi dă-i şi luptă neicuşorule, ca la patruzeci şi opt, trombon după trombon, cum că e musai să fie menţinută această taxă aberantă şi arbitrar impusă de statul român, mai catolic decât papa. “Nu e bună aşa? Păi, o schimbăm, staţi liniştiţi. O facem altfel, cât să nu mai fie atacabilă, pe criterii de procedură, măcar o perioadă”.
România devenea astfel, la 1 ianuarie 2007, una din puţinele ţări europene care găsea cu cale să-şi jupoaie în felul acesta cetăţenii doritori să achiziţioneze un autoturism, în pofida faptului că Uniunea Europeană a dezavuat în repetate rânduri aplicarea acestui bir. Zicea măreaţa Uniune ceva de rău pe tema taxei auto, se puneau iarăşi pe treabă “specialiştii” guvernului, indiferent de coloratura politică, şi ieşeau apoi “pe piaţă” cu o nouă versiune, doar-doar or nimeri-o odată şi-odată.
Cerbicia de care au dat dovadă guvernele româneşti, care au murit cu noi de gât pe tema taxei auto, a inspirat şi pe alţii, pare-se. Taxe oarecum asemănătoare se regăsesc acum şi în Germania, Franţa, Spania, Olanda, Portugalia, Danemarca, Finlanda şi altele.
Numărul ţărilor care au adoptat taxe legate de emisiile de carbon ajunsese deja, în 2008, la paisprezece, potrivit unei investigaţii a Asociaţiei Producătorilor Europeni de Automobile (ACEA). Unele din statele europene au şi aşa numita taxă de deţinere, destul de piperată, mai ales în Olanda, ţară sufocată de traficul auto şi având o suprafaţă mică. Aici taxa de deţinere poate ajunge şi la 3500 de euro pe an, funcţie de motorizare şi clasa de lux.
Voci din ce în ce mai alarmate fac vorbire însă de o redeşteptare a “spiritului de încasator” şi în celelalte ţări europene, dar şi de înăsprirea sistemului de taxare în cele care deja aplică aşa ceva, cum ar fi Olanda.
Aici guvernul bâzâie din 2009 că intenţionează să renunţe la taxa de înmatriculare şi la cea de deţinere şi să introducă o taxă verde auto per kilometru parcurs, cu scopul declarat de a reduce cu 10% nivelul emisiilor de bioxid de carbon şi de a înjumătăţi blocajele din trafic. Cum se stabileşte cât a parcurs fiecare automobil? Cu GPS-ul, desigur! Ei bine, se pare că 2012 va fi totuşi anul de aplicare a noii taxe pe spinarea batavilor motorizaţi.
Nu mă mai aplec asupra legalităţii formei actuale a taxei auto, căci, după atâtea ezitări şi bâlbe ale oficialităţilor implicate, pur şi simplu m-a apucat sila. Făcând o paralelă cu restul Europei, situaţiile s-au echilibrat oarecum – nu şi veniturile salariale, în cazul imensei majorităţi a românilor.
Deci hai să spunem că nu mai avem motive să ne luăm de guvernanţi că ne jupoaie de vii cu poluarea aceasta auto care trebuie obligatoriu transformată în bani. Diferenţa enormă între inventivul executiv român, oricare ar fi el şi cele ale altor ţări europene constă în eficienţa utilizării fondurilor obţinute în acest fel.
Ce se face cu banii astfel obţinuţi? Că nu se aude nimic de ei, nici măcar din zvonistică, darmite la nivel de declaraţii oficiale. Sumele adunate din taxa auto sunt vărsate la buget, din care se redistribuie şi către mediu, ceea ce e incorect.
De fapt, guvernele de sabotori ai economiei naţionale de după 1989 au arătat, dincolo de orice dubiu, că nu le pasă nici cât negru sub unghie de mediul înconjurător. Dovadă stau, dacă mai era nevoie să pomenesc, cioatele rămase de la pădurile noastre de conifere, stejar, fag, paltin, frasin etc., care au fost şi sunt în continuare rase fără milă. Ceea ce fac pedeliştii acum însă, prin finanţarea unor proiecte de-a dreptul imbecile de amenajare a unor parcuri de tip urban în mijlocul câmpurilor, la ţară, e un fel de concentrat, de extract rafinat al bătăii de joc, al răului instituţional.
Opţiunea populaţiei pentru utilizarea energiei neconvenţionale, iniţiativă cu impact ecologic major, e şi ea târâtă în noroiul “comisionăresc”, specific economiei noastre de ţeapă, nu de piaţă, favorizând de fapt producătorii sau comercianţii “agreaţi”. Cu ce e mai bun, ca efect asupra mediului, un sistem de panouri solare de încălzire a apei, de “mare moft”, fabricat de o firmă de renume, faţă de un sistem făcut pe genunchi, în bucătărie, de pasionaţi care scutesc astfel cheltuirea a zeci de kilowaţi de energie electrică pe an sau producerea a sute de kilograme de bioxid de carbon?
Îmi poate răspunde cineva de la Ministerul Mediului de ce convertirea automobilelor la propulsie electrică e aproape imposibilă în România, din pricina birocraţiei şi a închistării, precum şi a lipsei de prevederi legale care să înlesnească aşa ceva, terenul instituţional fiind practic în acest domeniu tabula rasa?
De ce în România nu se acordă stimulente pentru achiziţionarea de automobile electrice, care au început deja să fie comercializate? Costul acestora e plătit integral de fraierul român care s-a săturat de plătit taxa auto şi nu are cum să-şi recupereze, printr-o astfel de măsură, măcar o parte din banii daţi.
Marea problemă a guvernanţilor noştri nu mai e, în opinia mea, impunerea acestei nenorocite de taxe auto, ci legalitatea cheltuirii sumelor astfel strânse. Luaţi la bani mărunţi, sunt convins că vor avea mai dificultăţi în identificarea cu precizie a destinaţiilor acestor fonduri.
Dar cine să-i ia la întors? Cine să le ceară socoteală? Căci, pe de o parte, cei din “guvernoi” au dovedit întotdeauna că nu le pasă de nimeni şi nimic, iar pe de altă parte poporul român pare a fi pe post de mieluşel sau mai degrabă cobai supus experimentelor sociale din cele mai diverse, de către cei ridicaţi nu din altă parte, ci tocmai din rândul său.
Ion SCUTARU
Loading ...
miercuri, 11 ianuarie 2012 la 1:42 pm
..cred k ati obsevat k doar contractul de vanzare -cumparare polueaza……utilizarea zilnica a unui harb de la 1900 toamna ..deloc..!
miercuri, 11 ianuarie 2012 la 9:49 pm
Base zicea ca este ilegala de ce nu o scoate?La o adica sunt masini destule in tara.
miercuri, 11 ianuarie 2012 la 11:17 pm
FOARTE BUN ARTICOL SI LA OBIECT!…si o chestie ce ma deranjeaza: uitati-va si d-voastra la cum scrie “ovidiu” si minunati-va!……..PERSONAL GANDESC: una pe zi de..giga(gaga)…adica…halal educatie!…..comentati si d-voastra!
joi, 12 ianuarie 2012 la 11:29 am
Deci(care este): daca-mi vand masina (din 2004,sa zicem) cumparatorul plateste o taxa ,pentru ca polueaza.Daca-mi pastrez masina,adica n-o mai vand-circul eu,cu ea: atunci nu mai polueaza? Daca-mi ramane mie,poluarea e mai mica? e inexistenta ?
De fapt guvernele(toate nu numa asta ,oranj) ne f.t din toate directiile,ne storc de bani pe orice cale,dupa care banii ii folosesc pentru…asta nu-i treaba noastra. Mai bine ar limita defrisarile,ar reimpaduri teritoriul tarii si ar opri jaful.Acolo este poluarea.Restul sunt basme.Adica furtisaguri.
joi, 12 ianuarie 2012 la 8:56 pm
Asa zisa taxa de poluare e un artificiu jegos…Niste imbecili imbuibati,niste agramati si niste antiromani precum acest specimen de ministru Laszlo Borbely cocotat la sefia unui minister pe care habar nu are sa il administreze…s-au trezit ca revolutioneaza sistemul!!!
Pe de alta parte dau dreptate domnului Ion SCUTARU:”poporul român pare a fi pe post de mieluşel sau mai degrabă cobai supus experimentelor sociale din cele mai diverse, de către cei ridicaţi nu din altă parte, ci tocmai din rândul său.”
Sa ne fie noua de invatatura de minte!!!Desi e prea tirziu de acum.Din aceasta situatie nu putem iesi decit daca punem mina pe bita si ne apucam de impartit dreptate.
vineri, 13 ianuarie 2012 la 10:05 am
Ce am inteles eu din ce spune borbely,daca ai o masina inmatriculata inainte de 2006 si pt care ai platit taxe vamale pt a o putea inmatricula si nu o vinzi masina nu polueaza,ea,masina incepe sa polueze doar in momentul in care isi schimba proprietarul. LA fel este valabil si pt autoturismele inmatriculate de noi in anul 2009 pe timpul lui tariceanu,care le-a scutit de taxe !Aceste 2 categorii polueaza doar in momentul in care isi schimba proprietarul!
vineri, 13 ianuarie 2012 la 7:43 pm
Buna ! Sint de acord cu toate ce sa comentat legat de aceasta taxa aberanta si tin sa va anunt ca fiind de etnie Maghiara imi e rusine de cea ce aplica acest UDMR si stimatii lideri al acestui partid care de ani de zile nu reprezinta altceva[ nici decum interesele cetatenilor de etnie Maghiara] decit interesele unor politicieni excroci cu nimic mai buni decit colegii ei fie din PD sau PSD………Sper ca odata vor raspunde in fata noastra ,abia astept sa intilnesc vreunul pe strada dupa iesirea lor din guvernare am ce le spune……………….si nu sint singur…
sâmbătă, 14 ianuarie 2012 la 6:27 pm
Basescu ar trebui sa o scoata de tot,dupa cum spunea si el odata este ilegala.
vineri, 20 ianuarie 2012 la 4:21 pm
Sunt si eu in situatia ca acuma un an mi-am cumparat un ww passat 1.9 TDi din 2000 inmatriculata in tara pentru 4500 de euro bani adunati si munciti cu greu si am ales o masina inmatriculata in tara pentru ca nu imi permiteam sa cumpar una din germania pe care sa o inmatriculez si sa platesc taxa pentru ca ieseam mult peste acest pret asa ca am ales o masina rulata in tara pe care bateau toate din cauza drumuriilor noastre bune dar am zis cu timpul il pun la punct cum mai am ceva bani ! Si acuma cum am nevoie de bani guvernul a aprobat noua taxa de poluare 2012 care este o aberatie si vor sa omoara piata auto din romania pentru masini inmatriculate in tara ! Pentru ca cine mai cumpara o masina inmatriculata in tara daca tot trebuie sa plateasca o taxa aberanta mai bine o cumpara din germania pe care nu bate nimic pentru ca au drumuri si autostrazi nu ca la noi groapa peste groapa si pentru asta tot noi suntem de vina ? La noi intrun an schimbam telescoape bucsi etc cat in germania in 10 ani ! Deci eu din start daca vreau sa imi vand masina ca am nevoie de bani trebuie sa las pretul taxei din pret plus sa o dau sub pretul unei masini neinmatriculate din germania adica ies in pierdere cam cu 2500 de euro pentru ca taxa este de 1400 de euro pentru o masina E3 ! Acesti bani sunt o suma foarte mare pentru noi oameni obisnuiti de ce sunt eu de vina ca inainte de 2007 nu a existat aceasta lege aberanta de taxa de poluare pe vremea aia a existat Vama si multi au platit-o si mai putini si-au recuperat-o sa plateasca acela taxa de poluare care a adus-o pe vremea aia in tara a platit vama si si-a recuperat-o nu noi care nu suntem cu nimic de vina ca am cumparat o masina inmatriculata inainte de 2007 nestiind de aceasta lege aberanta si abuziva discriiminatoare ! Deci principiul cine polueaza sa plateasca e ok daca sa calculeaza o taxa de poluare reala si nu una aberanta nimeni nu intelege cum se poate ca o masina de 12 ani are o taxa de 1400 de euro pe cand acelasi motorizare E4 de 6 ani are doar 300 Euro care va circula si va polua in tara inca 12 ani! pe cand o masina de 12 ani poate va mai circula 5-6 ani si nu inteleg pentru ce la o masina noua abia este taxa de poluare ? Deci ar fii timpul pentru recalcularea taxei si pentru buzunarul nostru nu pentru bugetul unui parlamentar ca el poate arunca cu 2000 de euro in stanga si in dreapta pentru ca e salarul lui de o luna dar noi trebuie sa lucram din greu poate ani sa punem acesti bani deoparte ! Si cu acesti bani din taxa de poluare ce s-a facut in acesti ani s-au adunat millioane de euro de cand e taxa si nu vedem nimic facut din acesti bani ! Ne taxeaza pe noi oameni simplii de ce nu taxeaza avioanele care polueaza la un zbor cate 1 tona de CO2 si noi cu gr platim deci un avion cam cat ar trebui sa plateasca taxa de poluare cate millioane de euro ? De ce nu platesc fabriciile si combinatele care scot fum negru de nu se vede in oras ? De ce noi simplii soferi care folosim o utilitate de zii cu zii suntem taxati la disperare !?
SPUNE NU TAXEI AUTO ! Si seamnati petitia dade mai exista cineva care ne baga si pe noi oamnenii in seama !