Guvernul ar putea aproba în luna iunie Master Planul General de Transport

Guvernul României va aproba Master Planul General de Transport în luna următoare

Priorități pentru infrastructura rutieră

Dan Costescu, ministrul transporturilor, a anunțat vineri că Guvernul va aproba în luna viitoare Master Planul General de Transport. Acest document strategic se va concentra pe dezvoltarea infrastructurii rutiere, un sector care necesită îmbunătățiri semnificative.

Costescu a subliniat importanța acestui plan, menționând că acesta reprezintă o reacție la lipsa de strategie și viziune din trecut. „Master Planul este prioritatea legislativă a mandatului meu. A fost elaborat pentru a corecta deficiențele anterioare și pentru a oferi o direcție clară în dezvoltarea infrastructurii”, a declarat ministrul.

Investiții dedicate infrastructurii rutiere

Ministrul Transporturilor a evidențiat că cele mai mari provocări se regăsesc în domeniul infrastructurii rutiere. „Majoritatea resurselor alocate prin acest plan vor fi destinate acestui sector, având în vedere diferențele semnificative față de alte state membre ale Uniunii Europene”, a adăugat Costescu.

Planul preconizează un angajament constant de 2% din PIB pentru investițiile în transporturi. Această măsură nu a fost solicitată anterior și are scopul de a asigura finanțarea proiectelor esenţiale care conectează România cu restul Europei.

Proiecte financiare până în 2020

Conform declarațiilor lui Costescu, până la finalizarea orizontului 2020 sunt prevăzute proiecte ce totalizează 13,2 miliarde euro, cu fonduri deja asigurate. De asemenea, există un al doilea pachet estimat la 8 miliarde euro destinat accelerării dezvoltării infrastructurii naționale.

„pentru aceste inițiative am solicitat activarea clauzei de reformă structurală care ne-ar permite să obținem o derogare din partea Comisiei Europene pentru un deficit bugetar suplimentar”, explicat ministrul.

Surse option de finanțare

Costescu a menționat că majorările salariale recente au afectat bugetele destinate infrastructurii și că Ministerul Transporturilor explorează opțiuni alternative pentru finanţare. Printre acestea se numără Fondurile de Mediu și veniturile generate din roviniete.„Ne dorim stabilitate financiară pe termen lung printr-un buget multianual care să sprijine aceste proiecte fără dependență politică constantă”, concluzionat el.Aceste măsuri sunt esenţiale pentru asigurarea unei dezvoltări echilibrate şi sustenabile ale reţelei rutiere româneşti.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

GetPonyUn compromis european ar permite vânzarea unor mașini noi cu motor termic după 2035BravonetDavid Fincher a eliminat aproximativ 60 de pagini scrise de Tarantino pentru revenirea lui Brad Pitt ca Cliff BoothLylaCum recunoști dependența de jocuri de noroc și ceri ajutor înainte ca datoriile să afecteze întreaga familieRevista IoanaOsteoporoza provoacă zilnic 282 de fracturi în România. Cine poate face gratuit testul pentru oaseNews24Luca Niculescu a ales Chișinăul pentru prima deplasare externă ca premierDolce SportRapid debutează pe propriul parchet în Euroligă contra Fenerbahçe, deținătoarea trofeului